东谈主民网北京3月5日电 （记者乔雪峰）近日，跟着一声汽笛的长鸣，一列满载着55标箱110台一汽红旗、奔腾轿车的中欧班列从中国铁路沈阳局长春远达铁路空洞货场迟缓驶出，经由黑龙江同江北港口出境，开往俄罗斯谢利亚季诺站，这是吉林长春“龙年”开往欧洲的第10列班列。

据了解，长春铁路物流中心领有长春经满洲里出境到莫斯科、长春经同江北出境到莫斯科2条真切欧洲本地的中欧班列的运载通谈，永别由圆润山、远达2个贸易站承担办理中欧班列开行的干系业务。

据中国铁路沈阳局干系确认东谈主先容，自2015年长春经由满洲里的中欧班列（“长满欧”）通畅，到2023年长春经同江港口的中欧班列通畅，本年已是长春铁路物流中心为中欧洲班列就业的第10个年初，末端当今，已累计开行836列、47999车、95943标箱。

该确认东谈主暗示，多年来，长春铁路物流中心积极为运载企业量身打莳植业决策，并妥洽长春车务段、长春北站等车务部门，优先安排运力资源，优化功课经过，改进装载决策，把住安全关隘，普及中欧班列开行质料和开行后果，佛山专业第三方市场调研公司尽全力拉近东北与欧洲的距离，为东北老工业基地的振兴发展带来更多的商机和便利。

据先容，为促进中欧班列多拉快跑，更好地就业地点经济发展，长春铁路、海关、海外陆港等部门通力互助，对以往业务经过和监管口头进行全面优化，已毕海关、铁路、运营企业数据互通，资源分享，确保货色报关、入站、运载等设施高效顺畅，为吉林高水平对外绽放注入强盛动能。

如今，不仅汽车配件、电子元器件、机械配件、轻工业品、轻纺织品等货色搭乘中欧班列运往欧洲各地，就连中国一汽坐褥的红旗、奔腾轿车等更多“中国制造”也“乘坐”中欧班列走出洋门、走向全国，有劲股东吉林省深度融入“双轮回”新发展神气，蛊卦更多的产业、资金、技巧涌向吉林、涌向中国。

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